9月4日，中国汽车流通协会和车商融联合发布了关于2023年8月的汽车保值率研究。与7月受持续的汛情和宏观经济重压对车源量和消费意愿导致影响相比，8月汽车市场已经开始逐步出现改变的趋势。
政策引导和市场方面，8月，公安交管新发布的关于二手车买卖及出口的便利手段，与很多新车的发布，预计将在9月刺激一波换车潮，为市场带来新的置换需要。这意味着，9月和随后的四季度尽管新车汽车市场可能存在重压，但二手车交易市场有望在这期间内呈现相对较高的热度。
应该注意的是，二手车交易市场受此前汛情影响，水淹车的出现显然不可防止。
8月政策和市场引导对二手车买卖带来肯定的便利，但买家在参与二手车买卖时仍需小心，以避免潜在的安全风险和修理本钱。
具体研究报告显示，各类车型的保值率常见呈降低趋势，其中中型车的价格降幅相对较小，保值性较好。
豪华车品牌中，仅有保时捷、林肯和凯迪拉克的价格出现上升，而奔驰、宝马和奥迪等主流豪华品牌的保值率都有所下滑。
事实上，无论是7月还是8月，奔驰、宝马、奥迪等头部品牌的保值率都呈下滑趋势，暗示着二手BBA市场的潜在顾客流失问题。
日本和德国的主流汽车品牌表现相对稳定，尤其是在越野车范围，丰田、三菱和JEEP的表现尤为突出。
其次，自主品牌中，红旗品牌的排名超越了魏牌。但高档自主品牌保值率整体较7月进一步下探，显示出平价路线仍然是市场主流。
新能源车市方面，最近的多起召回事件，暴露出安全隐患成为了一个紧迫的问题。这表明新能源汽车的普及速度已超越了监管机构的能力，因此，企业需要加大自我监管。
此外，很多新能源用户选择这种车型主如果由于较低的用法本钱。然而，电动车的价格正面临多方面的重压，包含充电本钱和售后服务成本的上升。
纯电动车型方面，保时捷Taycan、特斯拉Model 3和海豚表现最好，其中Model 3和海豚的名次上升较多。在插电混动车型中，比亚迪多款车型依旧表现强势，特别是宋Pro DM-i进入了榜单前三名。
